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Wissenschaftliche/r Mitarbeiter/in (m/w/d) - Maritime Regelungstechnik
- Location
- Warnemünde
- Remote
- On-site
- Employment type
- Full-time, Temporary Work
- Experience
- Mid-Level
- Field
- Engineering
- Application deadline
- Oct 22, 2026
Requirements at a glance
- Informatik (Required)
- Elektro- (Required)
- Forschungserfahrung (Required)
- Modellbildung (Required)
- Simulation (Required)
- Prädiktion (Required)
- Regelung maritimer Systeme (Required)
- Schuballokation (Required)
- Regelungstheorie und nichtlineare Regelung (Required)
- Nichtlineare Verfahren prädiktive Navigation (Required)
- MATLAB/Simulink (Required)
- Deutsch C1 (Required)
RequiredPreferred
Today
Die Universität Rostock bietet Ihnen eine vielfältige, abwechslungsreiche und anspruchsvolle Tätigkeit in einer traditionsbewussten, aber dennoch innovativen, modernen und familienfreundlichen Hochschule in einer lebendigen Stadt am Meer.
An der Fakultät für Informatik und Elektrotechnik, Institut für Automatisierungstechnik, Lehrstuhl für Regelungstechnik besetzen wir vorbehaltlich der Mittelzuweisung zum 01.04.2027 befristet im Projekt ModularShipAssist2 bis 31.12.2028 die folgende Stelle:
Wissenschaftliche/r Mitarbeiter/in (m/w/d) - Maritime Regelungstechnik
Startdatum 01.04.2027
Arbeitszeit Vollzeit mit 40 Stunden
Entgelt Entgeltgruppe 13 TV-L
Standort Rostock-Warnemünde
Ausschreibungsnummer P 118/2026
Befristung befristet bis 31.12.2028, Weiterführung der Beschäftigung wird angestrebt
Bewerbungsfrist 22.10.2026
FÜR WEITERE AUSKÜNFTE STEHEN WIR IHNEN ZUR VERFÜGUNG:
Personalservice:
Pia-Lucy Dahl Tel.-Nr.: 0381/498-1291 E-Mail:
Fachbereich:
Prof. Dr.-Ing. Torsten Jeinsch Tel.-Nr.: 0381/498-7704 E-Mail:
Die Erforschung der autonomen Schifffahrt schreitet weltweit voran. Im aktuellen Forschungsvorhaben steht die Weiterentwicklung der hafenseitigen Manöverassistenz für hochautomatisierte und autonome Schiffe im Fokus. Ziel ist die Entwicklung autonom und kooperativ agierender Assistenzmodule, die Schiffe bei komplexen Hafenmanövern wie An-, Ab- und Wendemanövern sicher und effizient unterstützen. Hierzu sollen Verfahren zur Missions- und Manöverplanung, zur Schub- und Kraftallokation sowie zur autonomen Steuerung und Regelung der Module entwickelt, simulativ untersucht und experimentell erprobt werden. Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf der Entwicklung robuster Assistenz- und Sicherheitsfunktionen unter Berücksichtigung von Umfelderkennung, GNSS- und Kommunikationsausfällen sowie komplexer hydrodynamischer Wechselwirkungen.
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