Arbeitgeberprofil
Bundesverband Carsharing
Berlin, DEWirkungsorientiertVereinMobilitätKlima- & Umweltschutz
Impact3Nachhaltigkeitsziele
Mitarbeitende2 bis 10
Gegründet1998
StandortBerlin
Über Bundesverband Carsharing
Der Bundesverband Carsharing e.V. (bcs) setzt sich für die Förderung der organisierten, geteilten Nutzung von Kraftfahrzeugen in Deutschland ein. Die Kernmission besteht darin, Carsharing als kostensparende und nachhaltigere Alternative zum privaten Autobesitz zu etablieren und ein umweltfreundlicheres Mobilitätsverhalten zu fördern. Der Verband vertritt aktiv die Interessen von Carsharing-Anbieter:innen und -Nutzer:innen in Deutschland. Er veröffentlicht jährlich umfassende Carsharing-Statistiken und engagiert sich politisch für verbesserte Rahmenbedingungen, insbesondere hinsichtlich der E-Quoten für gewerbliche Flotten und der Ladeinfrastruktur. Der bcs betont die ökologischen und sozialen Vorteile des Carsharings und fördert dessen Zugänglichkeit und Fairness, auch für Haushalte mit geringem Einkommen.
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Nachhaltigkeitsziele
12: Nachhaltiger Konsum & Produktion
Nachhaltigen Konsum durch geteilte Mobilität fördern
Der Bundesverband Carsharing setzt sich für die organisierte gemeinsame Nutzung von Kraftfahrzeugen ein, um den privaten Autobesitz zu reduzieren und Ressourcen effizienter zu nutzen.
11: Nachhaltige Städte & Gemeinden
Städte nachhaltiger gestalten mit Carsharing-Lösungen
Die Organisation fördert Carsharing als umweltfreundliche Option, die zur Reduzierung von Verkehrsaufkommen und Parkdruck beiträgt und so nachhaltige Stadtentwicklung unterstützt.
10: Weniger Ungleichheiten
Mobilität für alle zugänglich und fair gestalten
Der Bundesverband Carsharing setzt sich dafür ein, dass Carsharing auch für Haushalte mit geringem Einkommen zugänglich und fair ist, um Mobilitätsgerechtigkeit zu fördern.
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FAQs
Q1Was ist die Kernmission des Bundesverband Carsharing?
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Der Bundesverband Carsharing e.V. (bcs) fördert die organisierte, geteilte Nutzung von Kraftfahrzeugen in Deutschland. Die Kernmission ist es, Carsharing als kostensparende und nachhaltigere Alternative zum privaten Autobesitz zu etablieren und ein umweltfreundlicheres Mobilitätsverhalten zu fördern. Der Verband vertritt aktiv die Interessen von Carsharing-Anbieter:innen und -Nutzer:innen.
Q2Wie viele Mitarbeiter:innen beschäftigt der Bundesverband Carsharing?
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Der Bundesverband Carsharing beschäftigt laut LinkedIn-Angaben 6 Mitarbeiter:innen. Die Organisationsgröße wird im Bereich von 2 bis 10 Beschäftigten angegeben.
Q3Wo hat der Bundesverband Carsharing seinen Hauptsitz?
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Der Bundesverband Carsharing hat seinen Hauptsitz in Berlin, Deutschland. Die Organisation unterhält insgesamt zwei Standorte.
Q4Welchen Nachhaltigkeitszielen (SDGs) widmet sich der Bundesverband Carsharing?
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Der Bundesverband Carsharing konzentriert sich primär auf SDG 12 (Verantwortungsvolle Konsum- und Produktionsmuster) und SDG 11 (Nachhaltige Städte und Gemeinden). Sekundär relevant ist SDG 10 (Weniger Ungleichheiten), insbesondere durch die Förderung von Zugänglichkeit und Fairness.
Q5Wo finden Interessierte aktuelle Stellenangebote des Bundesverband Carsharing?
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Interessierte können aktuelle Stellenangebote des Bundesverband Carsharing direkt auf der Webseite der Organisation finden. Eine spezifische Ausschreibung ist unter https://www.carsharing.de/referentin-fuer-verkehrspolitik verfügbar.
Q6Welche wichtigen Veranstaltungen organisiert oder beteiligt sich der Bundesverband Carsharing?
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Der Bundesverband Carsharing organisiert seine eigene Jahrestagung und beteiligt sich an bedeutenden Branchenveranstaltungen wie den „Shared Mobility Rocks 2026“ und dem „VDV-Symposium zur Multimodalität“. Diese Aktivitäten unterstreichen die aktive Rolle des Verbandes in der Gestaltung integrierter Mobilitätslösungen.
Q7Welche Rolle spielt der Bundesverband Carsharing bei der Datenerhebung zum Carsharing?
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Der Bundesverband Carsharing ist die primäre Autorität für nationale Carsharing-Daten und -Statistiken. Er veröffentlicht jährlich umfassende Carsharing-Statistiken, die die Anzahl der Fahrzeuge, Anbieter:innen, Nutzer:innen, Standorte und die E-Quote in den Flotten verfolgen, mit Prognosen bis 2026.
